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要極致舒適還是要足夠氣派?這2款轎車中年男人必看
2018-04-18 17:50
责任编辑:系统抓取 来源:未知
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當閣下手拿著40萬,想買一台中大型車,又覺得BBA那些太大路貨色了,想買些能體現自己品味的,這時不妨考慮下雷克薩斯ES或者凱迪拉克XTS,來自日本的東洋低調紳士與來自在中國出世的美國肌肉紳士。今天就來看看這兩款“非主流”産品。

ES在上市初期就引起廣大消費者的關注,最低配車型ES200的價格更是下探到30萬內,純進口、4年10萬公裏免費保養的政策比同級別很多車型都有優勢。據報道稱最新一代ES將于北京時間4月25日開幕的北京車展中正式亮相。

*这里以ES200 舒适版(2.0L)作为参考。

定位于中級豪華車的XTS在外觀設計和內飾風格上兼顧了商務豪華與一般家用,動力和操控在同一線豪華品牌車型之間表現搶眼。

外观对比:诠释日、美汽車文化的差异。

ES經過幾次小改款之後,“嘴”是越張越大了,紡錘形的進氣格柵讓人過目難忘,但就算這樣整車看起來還是那麽低調和內斂,優美的線條令整車的比例都非常勻稱。

XTS的整車造型給人的第一印象就是氣派、大氣和“很貴“,棱角分明的車身造型,碩大的尺寸,這些給閣下帶來的面子效應絕對超過它的價格。如果要用現在的話來說ES就是典型的“低調、奢華,有內涵”,而XTS則是“高端、大氣,上檔次”。

車身尺寸方面,XTS長度達到5103mm,比ES的4915mm多出188mm,但軸距上兩者比較相近,至于空間表現接下來就會看到。

內飾對比:日式精巧VS美式豪華

兩台車的中控台造型雖然在風格上差異較大,但造型都很養眼。與ES層次分明的中控台相比,XTS的造型相對中庸了點,但是全真皮的中控台現在實在不多,非常豪華,更何況是全系標配。相比之下ES的做法就比較討巧了,在軟性塑料材質的中控台上配以白色縫線點綴,視覺效果幾乎做到以假亂真,而且整體觀感立體感很強。

 

在舒適度上ES座椅的內部填充適中,坐起來非常舒服,而XTS則異常的硬。空間方面即使XTS的比ES長不少,但由于軸距相近,後排空間上兩部車的空間水平都是大同小異,可以說相對寬敞,惋惜跟那些專爲中國市場特別加長的對手來說,後排空間還是有一定的差距。

動態對比:輕身柔弱VS肌肉猛漢

 

在看到账面数据之后就会发现,这两台车的动态差距是相当的大啊,一台是小排量自吸,另一台是小排量加涡轮,如此之大的差异在驾驶上是同一水平线上吗?这里用雷克萨斯ES200和凯德拉克XTS 28T做对比。驾驶感受上ES尽管数据完全不占优势,但由于更轻的体重(ES250为1595kg、ES200为1600kg、ES300h为1690kg、XTS为1840kg)、更灵敏的油门调校,在低速提速上不逊于XTS,当然后段再加速肯定与XTS有差距,同样是接纳6速手自一体变速箱,但ES无论任何情况都能保持换挡平顺,干净利落。XTS油门的响应很不错,开起来也很轻快,很容易会忘记自己在开着小排量四缸增压车的感觉。配搭6速手自一体变速箱,日常行驶比力平顺,但当你大脚油门的时候,这台变速箱就略微有跟不上脚步的感觉了。

 

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